Transport od A do Z
Każdego dnia na polskich oraz europejskich drogach spotkać możemy zestawy: ciągnik plus naczepa, które przemierzają setki tysięcy kilometrów w celu odebrania lub rozładowania towaru. Popularne Tiry to dziś najpopularniejszy sposób na to, aby przetransportować towar z punktu a do punktu b. Nic więc dziwnego, że niemal z roku na rok transport drogowy jako dziedzina gospodarki rozwija się, zachęcając coraz to nowych przewoźników do tego, aby kupować nowe ciągniki i naczepy. Większość osób, która widzi na drodze auto ciężarowe, które z załadowaną naczepą jedzie na rozładunek, nie zdaje sobie sprawy z tego, jak wiele czynności musiało zostać podjętych przed tym, zanim doszło do samego załadunku, i nie ma pojęcia, jak wiele jeszcze trzeba formalności dopełnić, aby ów towar rozładować.
Dzisiejszy transport to nie tylko auto i kierowca. Dziś, aby skutecznie rywalizować na bardzo trudnym rynku przewozów międzynarodowych, nie wystarczy posiadać nowoczesny tabor aut. Do skutecznej rywalizacji z innymi firmami konieczna jest również dobra spedycja, która jest w stanie pomóc w znalezieniu opłacalnych ładunków. Konieczne jest zatrudnienie tych, którzy będą pośrednikami pomiędzy spedycją a kierowcą — tak zwanych spedytorów. Tyle w dużym skrócie. Aby lepiej odpowiedzieć sobie na pytanie, co skrywa w sobie transport międzynarodowy, należy zagłębić temat TSL — Transport, Spedycja i Logistyka, czyli trzech czynników, które wpływają właśnie na dobrze zorganizowane i opłacalne przewozy międzynarodowe.
Spedycja — międzynarodowe załadunki i rozładunki
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że w skrócie TSL na najważniejszym miejscu jest właśnie transport. To prawda, jest on kluczowy, bo bez aut i kierowców nie da się zrealizować nawet najlepszego planu. Musisz jednak wiedzieć, że zanim na aucie pojawi się ładunek, to ktoś musi go załatwić. I w tym momencie dochodzimy do najważniejszego, czyli tego, czym zajmuje się spedycja. Dobrze działająca, mająca ugruntowaną pozycję na rynku oraz bardzo rozległe kontakty ma w swoim posiadaniu ładunki, które na prośbę klientów musi sprzedać dla przewoźników. Nic więc dziwnego, że przewoźnicy tak bardzo lubią współpracować ze spedycjami, które mogą załatwiać im ładunki zapewniające wyjazd z Polski na tereny Unii Europejskiej oraz są w stanie ich z tej Europy ściągnąć później do kraju — bez zbędnych przestojów i pustych kilometrów.
Tak bowiem działa właśnie dobrze zorganizowana logistyka. Co więcej, często jest tak, że auto podczas wyjazdu w daleką trasę ma niespodziewaną awarię. Wówczas spedycja może porozumieć się z przewoźnikiem, i załatwić mu taki ładunek, że będzie on mógł po drodze odwiedzić warsztat samochodowy. Jak widzisz zatem transport towarów, który odbywa się za pomocą ciągników i naczep jest podstawowym elementem łańcucha dostaw. Nie można jednak ani na moment zapominać o tym, jak ważną rolę pełni w tym wszystkim spedycja.
Firma transportowa — od niej też wiele zależy
Powracając do podjętego już wcześniej zagadnienia, jakim jest firma transportowa, trzeba oczywiście przyznać, że w łańcuchu dostaw — obok spedycji — pełni kluczową rolę. Bez niej transport towarów i ładunków byłby po prostu niemożliwy. Nowoczesne firmy transportowe, oprócz kierowców, którzy odpowiadają za odpowiedni załadunek, rozładunek, zabezpieczenie towaru oraz dowiezienie go bezpiecznie i w terminie na miejsce, muszą oferować również nowoczesne usługi. Na czym takowe polegają? Bardzo dobrym przykładem będzie transport towarów, które mogą mieć gatunek „drogocennych”. Tego typu ładunki również znajdują się na celowniku klientów, spedycji oraz firm transportowych. Aby jednak przewoźnik mógł w ogóle starać się o taki ładunek — który często jest bardzo dobrze płatny, musi właśnie oferować takie usługi, które na przykład gwarantują szansę na monitorowanie pojazdu za pomocą sygnału GPS. Tego typu opcja pozwala na pełną kontrolę nad ładunkiem, który przewozi kierowca.
Klient, który zlecił i zapłacił za transport, może na przykład bardzo szybko przekonać się, czy jego ładunek opuścił już terytorium kraju, czy kierowca podążą wcześniej ustaloną trasą, czy zatrzymuje się tylko na strzeżonych parkingach, a nawet, czy jedzie zgodnie z obowiązującymi w danym kraju przepisami ruchu drogowego. Jak widzisz zatem zakres możliwości, jakie daje tego typu usługa, jest bardzo szeroki. Firma transportowa dba również o dokumenty przewozowe — CMR lub dokumenty celne. Od tego, czy kierowca wypełni je poprawnie, zadba o to, aby odebrać z załadunku pełen komplet dokumentów, zależy terminowość dostawy i brak konieczności czekania na przykład w urzędach celnych na dosłanie brakujących papierów.
Logistyka — co dokładnie oznacza?
Jesteśmy już przy końcu rozwiązania zagadki dotyczącej tego, co dokładnie oznacza skrót: TSL. Wiesz już, czym jest Transport oraz Spedycja. Pora na ostatnie z zagadnień, czyli logistykę. Logistyka to nic innego jak połączenie wszystkich elementów, które składają się na to, że towar trafia na auto, a potem do odbiorcy. To oczywiście bardzo, bardzo duże uproszczenie. W rzeczywistości w każdej spedycji pracuje setki spedytorów, którzy szukają ładunków na giełdach, negocjują ceny z klientami, kupują te ładunki i przekazują przewoźnikom. Każdy ładunek musi zostać rozliczony. Tym zajmuje się oczywiście księgowość. Każda dobrze działająca spedycja posiada takową. Kiedy transport zostanie zrealizowany, na konto spedycji trafiają pieniądze, które przekazywane są później do przewoźnika. Firma transportowa, żeby mogła liczyć na zapłatę, musi jednak dostarczyć do spedycji dokumenty potwierdzające dostarczenie ładunku. Tym zajmuje się kierowca. Odpowiednio wypełnione przekazuje do swojego szefa, ten z kolei kontaktuje się z właściwą spedycją. Transport towarów, o których już tutaj wspomnieliśmy, odbywa się z hal załadunkowych. Na nich oczywiście pracują również Ci, którzy muszą zadbać, aby odpowiedni towar trafił na auto, które się po nie zgłosi. Schemat ładowania jest bardzo prosty. Kierowca, który dostaje od spedycji referencje, przekazuje je na hali załadunkowej.
Pracownicy łączą referencje z towarem i wydają go kierowcy. Przewozy międzynarodowe to rzecz jasna drogi, za które trzeba odpowiednio płacić. Do tego służą boksy, które zamontowane są na autach. Transport to również promy i pociągi. Aby kierowca mógł bezpiecznie i bez problemów dostać się na takowe, musi posiadać odpowiednie rezerwacje. One z kolegi muszą zostać załatwione przez pracownika firmy, która wysłała danego kierowcę w drogę. Każdy kraj, przez który przejeżdża każdego roku wiele transportów, musi posiadać również odpowiednie warsztaty samochodowe oraz parkingi. Tylko dzięki temu kierowcy, którzy będą podróżować przez takowy, nie będą korkować centrów wielkich miast. Pisząc o samej logistyce, moglibyśmy łączyć ze sobą tak wiele elementów, że ta historia nie miałaby końca. W dużym skrócie logistyka, to wszystko, co łączy ze sobą tych, którzy pracują w transporcie. I nie ma tu większego znaczenia, czy jest to prezes firmy, czy pracownik magazynu.
